でんだのつぶやき

多くのヘルパーさんによって成り立っている私の暮らし。ヘルパーさんや自分がコロナにならないように、できるだけ外出を控えています。そこで、でんだはどんなことを考えているか、問題だと考えているかを少しでもお伝えするために気になる新聞記事を日毎にまとめてみました。題して「新聞を読んで」。気になる記事が全くない日もありますが。

2021年5月13日(木)New!!

*奄美大島がユネスコの世界遺産に登録されることが決まったようです。リビングの壁に掛けられたカレンダーの一つが「田中一村」のものです。一村は中央画壇から追われるようにして奄美にわたり、極貧の中で、独自の画法を生み出した孤高 […]

2021年5月10日(月)New!!

*市長選が始まりました。コロナ禍という事態の中で投票率が心配です。 今日の新聞で気になった記事。「高齢者たちの『農福連携』」。就農による障害者の雇用拡大などを図る「農福連携」については広く知られていますが、高齢者の介護予 […]

2021年5月5日(水)

*こどもの日。「やねよりたかいこいのぼり おおきいまごいはおとうさん ちいさいひごいはこどもたち おもしろそうにおよいでる」この歌詞ができたのは太平洋戦争の前で、そのころのこいのぼりは黒いまごいと赤いひごいの2匹でした。 […]

2021年5月4日(火)

*JR八高線の無人駅「明覚」の駅舎が同町の観光協会と駅前案内所「ここから」に生まれ変わったというニュース。2013年から無人駅になっていたのですが、JR東日本と協議を重ね、駅舎内をリニューアルしました。観光案内だけでなく […]

2021年5月3日(月)

*憲法記念日。小学生新聞の憲法に関する記事を紹介します。先ず、憲法とは「国の権力をしばるルール」であること。小学生新聞にもきちっと書かれているこのルール、最近は全く分かっていない大人が多いですね。憲法に関するクイズもあり […]

2021年4月30日(金)

*今日で4月もおしまい。1年の3分の一が終わったわけです。コロナはおさまるどころか、ますます私たちの暮らしに影を落としています。40年以上経った原発は廃炉にするということになっていたのに、カーボンゼロを口実に再稼働を認め […]

市政・活動報告

民主改革さいたま市議団中間報告会2021

民主改革さいたま市議団の中間報告会が4月25日、埼玉県男女共同参画推進センター“With Youさいたま”セミナー室で行なわれました。会場には議員と配信関係者・手話通訳者が居るだけで、YOUTUBE、ズームでのライブ配信 […]

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「市民と共に明日を創る」中間報告会

会派基本政策「市民と共に明日を創る」中間報告会をオンラインで開催します ⺠主改革さいたま市議団では、2019年5月の改選時に策定した会派基本政策「市⺠と共に明日を創る」2019をもとに、本会議や委員会での質問、議会改革の […]

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2月8日代表質問

2月定例会で会派を代表して質問を行ないました。 具体的内容は下記をご覧ください。

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2月定例会

2月定例会は2月2日開会します。2月8日には傳田による代表質問が予定されています。その模様はインターネットでライブ配信されます。ぜひご覧ください。また、新型コロナウイルス感染症対策として三密を避け、手指消毒したうえで傍聴 […]

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バリアフリーを考える

「誰もが共に暮らすための障害者の権利の擁護等に関する条例」通称、ノーマライゼーション条例は、2011年2月定例会に上程され、3月4日可決成立しました。この条例の制定にあたって、学識経験者などによる「条例検討専門委員会」、市内のほぼすべての障害者団体の代表による「100人委員会」が作られ、1年にわたって活発な議論がおこなわれました。それらの意見集約の上に議案が作られました。

これは「われわれのことを我々抜きで勝手に決めるな!(Nothing about us without us!)」という障害者権利条約の精神に基づいた画期的なものでした。あれから、9年。条例は市政にどれほど根付いたのでしょうか。

2020年11月16日(月)

*駅員が終日いない「無人駅」の数が約20年間で1割増え、2020年3月時点で全体の5割近くなっていることが、国土交通省の集計で分かりました。私もずっと取り組んでいる重大問題ですが、無人化の流れはとどまることがありません。 […]

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意見交換会続報

第1回 無人化に伴う安全・円滑な駅利用に関する障害当事者団体・鉄道事業者・国土交通省の意見交換会で出された意見は以下のもの(DPI日本会議HPより) ●視覚障害者団体より 個々の駅の実情に合わせて駅員を常駐させる、利用が […]

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JR無人化問題で国土交通省で意見交換会

駅の無人化に伴う安全・円滑な駅利用に関する障害当事者団体・鉄道事業者・国土交通省の意見交換会が11月6日開催された。国土交通省によれば、「近年、無人駅は増加傾向にありますが、障害者の方々が利用する駅については、可能な限り […]

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駅での介助を駅員以外でも

日本経済新聞によると、JR九州が、宮崎県川南町で介助者を駅員に限定していたものを緩和し、安全研修を受けた町職員にも認める決定を行なった模様。他の駅への拡大も検討するとのこと。これは、車いすで生活する河南町の高校3年生が約 […]

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日進駅

日進駅は始発から6時半の早朝時間帯と21時から21時半の30分間、22時半から23時の30分間という深夜の時間帯に駅員が不在になります。が、ほぼずっと駅員がいる駅です。 宮原駅と同じように駅員さんからお話を聞くことができ […]

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宮原駅

宮原駅に行きました。西口ロータリーにクルマを停めて、降りたのですが、高齢者・障害者用の乗り降りスペースの文字が消えてしまっていて、どこで降車してよいのかわかりませんでした。早急に改善が必要です。 宮原駅は始発から6時30 […]

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土呂駅

今年3月に時間帯による駅無人化が発表されて以来、コロナ禍などで、調査することができなかった土呂駅にようやく行くことができました。ちょうど、無人になる時間帯だったので、インターホン越しに話しを聞きました。 平日昼間で、利用 […]

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参議院議員木村英子さん代表質問

2020年5月12日、参議院議員木村英子さん(れいわ新選組)が駅の無人化と人員削減が引き起こす障がい者に対するバリアについて、代表質問を行ないました。 内容を抜粋すると 「介助の必要な障害者の人たちが電車に乗れなくなって […]

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